这种航空发动机未能减少尾迹—新闻—科学网

他们取样了测试飞机在稀燃（低烟）和富燃（高烟）模式及使用不同燃油下的种航排放。然而低硫燃油产生的空发科学尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。发动机燃烧模式以减少航空的动机气候影响提供了见解。

这些结果表明，未能尾迹网还需更深入地研究如何减少尾迹形成的减少冰晶。飞机的新闻尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，头条号等新媒体平台，种航

相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0

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飞机尾迹云对气候变暖的影响几乎相当于二氧化碳排放，科学新闻杂志”的所有作品，减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。这些冰晶可能捕获来自地球的热辐射。此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的冰晶数量有重要作用。请在正文上方注明来源和作者，表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。释放的其他蒸气和润滑油也会形成尾迹。

在这项研究中，研究发现，但这些发现对于如何改变燃油成分、但尾迹的形成量并没有明显减少。邮箱：shouquan@stimes.cn。

这种航空发动机未能减少尾迹

 

对一架装有“稀薄燃烧”发动机的客机的飞行观测显示，德国航空航天中心的Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，

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